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Bujes y Cierres


Los bujes son uno de los componentes de la bicicleta más olvidados, pero también uno de los más importantes ya que dentro de los bujes, los rodamientos son los intermediarios entre la rueda y el peso del ciclista, por tanto, la distribución de fuerzas se realiza gracias a ello. 

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Se trata del eje de las ruedas y pueden ser de una sola pieza con cartucho o cojinetes. Pese a su importancia, no hay un estándar para fabricar los bujes. Muchos de ellos utilizan un sistema sellado, pero por su parte, los bujes shimano siempre se han desarrollado con una configuración de bolas y conos.

Los bujes suelen estar fabricados en acero y aluminio. Mientras el acero permite una resistencia mayor pese a su mayor peso (y un mantenimiento regular ya que se puede oxidar), la mayoría de bujes de hoy en dia se realiza en aluminio, que mejora resistencia y ligereza, aunque su rendimiento variará dependiendo de la aleación. También se pueden encontrar bujes de carbono o titanio, pero están destinados a gama alta.

Algunos bujes disponen de acoplamientos para frenos de disco o son parte de los frenos de tambor.

Si distinguimos entre MTB y Carretera, los bujes para MTB suelen tener unos tamaños de 15x100, 9x100 o 20x100 para las ruedas delanteras y 10x135, 12x135, 12×150 y 12×165 para las ruedas traseras en Quick Release.

Si buscas las diferencias entre los bujes XT y los XTR, los bujes XTR mejoran las prestaciones de los XT en cuanto a ligereza y precisión y están enfocados a una finalidad más profesional y competitiva en la mayoría de casos.

Para cualquier tipo de duda o consulta, puedes contactar con nosotros y te asesoraremos a la hora de comprar los bujes para la bici que necesites. Somos expertos y amantes del ciclismo como tú.

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